Hydraulické ventily M-OO-G D661-4651 D661-4008 D661-4033 D661-4577CD661-4577C/G45HOAA4VSX2HA G35JOAA6VSX2HA

Typický servoventil MOOG sa skladá z momentového motora s permanentným magnetom, trysky, usmerňovača, ventilového prvku, ventilového puzdra a riadiacej komory. Keď je vstupná cievka pripojená k aktuálnemu servoventilu, prepážka sa pohybuje doprava, aby sa posilnil škrtiaci účinok pravej trysky, znížil sa prietok a zvýšil sa pravý protitlak; Súčasne sa znižuje škrtiaci účinok ľavej trysky, zvyšuje sa prietok a znižuje sa ľavý protitlak. Sila na oboch koncoch jadra ventilu stráca rovnováhu a jadro ventilu sa pohybuje doľava. Vysokotlakový olej prúdi z S do C2 do záťaže. Spätný olej preteká cez spätný otvor cez C1 a vstupuje do olejovej nádrže. Posun jadra ventilu je priamo úmerný vstupnému prúdu momentového motora. Hydraulický tlak pôsobiaci na jadro ventilu je vyvážený silou pružiny. Preto je rozdielový prúd momentového motora v priamom pomere k posunu jadra ventilu pri vyváženom stave. Ak je vstupný prúd obrátený, tok je tiež obrátený.

Klasifikácia elektrohydraulického servoventilu:

1. Podľa stupňov hydraulického zosilnenia sa dá rozdeliť na jednostupňový elektrohydraulický servoventil, dvojstupňový elektrohydraulický servoventil a trojstupňový elektrohydraulický servoventil;

2. Podľa štruktúry hydraulického predného stupňa sa dá rozdeliť na typ usmerňovača s jednou dýzou, typ prepážky s dvojitou dýzou, typ posuvného ventilu, typ prúdového potrubia a typ deflektorového prúdu;

3. Podľa formulára spätnej väzby sa dá rozdeliť na typ spätnej väzby polohy, typ spätnej väzby tlaku zaťaženia, typ spätnej väzby toku zaťaženia a typ elektrickej spätnej väzby;

4. Podľa elektromechanického konverzného zariadenia ho možno rozdeliť na typ pohyblivého železa a typ pohyblivej cievky;

5. Dá sa rozdeliť na prietokový servoventil a servoventil na reguláciu tlaku podľa výstupnej formy